MOBILIDADE ATIVA E EXCLUSÃO ESPACIAL: UM DIAGNÓSTICO SOCIOTÉCNICO DA INFRAESTRUTURA CICLOVIÁRIA NO DISTRITO INDUSTRIAL DE FRANCA-SP

Guilherme Angelo LIMA, Guilherme Diniz GERBASI, Ivan Silva CARRIJO, Luís Felipe Melauro dos REIS, Murilo Valadares NOGUEIRA, Pedro Oliveira SENE, Vinícius Menegheti FALEIROS, Mauricio de Azevedo VALENTINI

Resumo


A mobilidade ativa, notadamente o uso da bicicleta, é um pilar central da Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU) e uma ferramenta para a construção de cidades sustentáveis e equitativas. Contudo, a eficácia deste modal depende da qualidade da infraestrutura, cuja inadequação pode reforçar a exclusão espacial e social. Este artigo apresenta um diagnóstico sociotécnico da infraestrutura cicloviária no Distrito Industrial de Franca-SP, uma área estratégica de conexão entre zonas residenciais e polos de emprego. A metodologia baseou-se na análise documental de um relatório técnico de campo, que utilizou levantamentos in loco, registros fotográficos e análise comparativa com o referencial normativo (ABNT NBR 9050:2020, Livro Bicicleta Brasil) e legal (PNMU, LBI). Os resultados revelam um paradoxo: uma cultura consolidada de uso da bicicleta (20% da divisão modal na área, índice muito superior à média nacional de 7%) que é severamente penalizada por uma infraestrutura precária. Foram identificadas falhas críticas de pavimentação, ausência de sinalização vertical e horizontal, e o completo descumprimento das normas de acessibilidade (NBR 9050), criando barreiras físicas e riscos diários para milhares de trabalhadores, além de excluir totalmente pessoas com deficiência. Conclui-se que a ciclovia, em seu estado atual, falha em cumprir sua função social e legal, operando como um dispositivo de exclusão. A requalificação é urgente, não apenas como uma melhoria urbana, mas como uma ação de justiça socioespacial para garantir o direito à mobilidade segura.

Texto completo: PDF