RELAÇÕES ENTRE DENSIDADE, USO DO SOLO E LOCALIZAÇÃO COM O COMPORTAMENTO DE VIAGENS EM CIDADES MÉDIAS: ESTUDO DE CASO NA CIDADE DE FRANCA-SP

Resumo

As cidades brasileiras, a partir do início do século XX tem assumido uma tendência de expansão centro-periferia, ou seja, de forma espraiada pelo território, o que ocasiona um aumento nas distâncias percorridas diariamente pelos cidadãos contribuindo para a utilização majoritária do transporte motorizado particular, e consequentemente diminuindo a preferência por transportes alternativos menos nocivos ao meio.  A partir deste cenário se faz necessário um estudo para averiguar as relações que podem ser estabelecidas entre o comportamento de viagem e características da forma urbana como localização, densidade e usos do solo. O artigo visa constatar qual contexto urbano, disperso e monofuncional ou centralizado, multifuncional, configura-se como um cenário desejável do ponto de vista da oferta de condições adequadas de usabilidade de transportes alternativos .Os resultados demonstram que setores periféricos e monufuncionais contribuem para um cenário urbano não desejável de acordo com a escala proposta,convergindo em cidades insustentáveis em relação a mobilidade.